再度修改 Sangean ANT-60 內建 9:1 UnUn

在2013年的時候, 我把 ANT-60 裝上了一顆 9:1 UnUn , 且把天線加長到 10公尺. 這幾年間其實我也取得了某廠商提供的料件, 但是一直沒機會換, 今天早上想到有一陣子都沒動烙鐵了, 於是就拿這個料件來練練手了.

零件特性如下: 

這顆 UnUn 的特性有涵蓋到 500Mhz , 所以 FM 與 Air 頻道都有涵蓋, 可以用一些小技巧幫助FM 與 Air 的接收.

修改完成如下: 

實際測試在室內用 ATS-909X 進行 SW 測試, 與原裝的 ANT-60 對比, 同樣電台與架設方式, 會增加 2~4格的接收.
用 Grundig G6 確認 FM / Air , 接收狀況都有比原本的天線好. 
確認完後同樣用熱溶膠把 UnUn 固定, 這個改良版天線就準備好陪我四處晃了！！

Sangean ATS-606A FM 與 SW 共用天線

繼上次把 ATS-606A 安裝在車庫後, 又遇到了新的困擾, 原本測試的時候, 我是使用 Grundig G6 , 他的線路上FM 信號是可以從 AM/SW 外接天線進入, 也就是說, 從外接天線孔就可以收 FM.
而 ATS-606A 則不行, 造成 ATS-606A 在車庫裡面是收不到FM 的.

於是我做了幾個試驗, 試圖可以讓 FM 也可以共用, 最後試出這個方法, 可以把信號傳送到 FM 天線, 又不影響原本 SW 的天線輸入.
下圖是原始實驗的照片: 

原理很單純, 用一根導線在 FM 天線上繞上幾圈, 然後在 AM/SW 外接天線上也繞上幾圈, 這樣就可以把信號轉送到 FM 上 , 就好像是個變壓器一樣.

主意打定, 開始找材料, 發現用過的洗髮精罐子裡面的塑膠管可以穿過 FM 天線.

隔天到公司又找到用剩的銲錫捲軸, 可以穿過外接天線的饋線.

在上面繞上 AWG22 的多芯線, 約 9~10圈, 然後用熱溶膠固定好.

套上熱縮膠套後, 就完成了, 構造非常簡單.

完工照, 先將外接天線的饋線穿過線圈, 另一個線圈直接套上 ATS-606A , 試驗後確認可以良好的接收 AM/FM/SW , 不需要更動收音機的設計. 

最後補充一點, 如果外接天線有經過 UnUn 後進入饋線, 此時 FM 的頻帶可能已經被 UnUn 濾掉了, 這時候如果用這個方法就沒用了, 因為本來就沒有信號了. 

我車庫的這隻天線沒有裝上 UnUn , 所以才可以這樣做, 這點是要注意的.

新增車庫的收聽區

最近一陣子都在車庫裡面運動, 剛開始是用 Grundig G6 收聽, 後來主意打定, 決定在車庫裏面新增一個收聽區.

原本在車庫我就有架設一個短波天線, 請參閱 低樓層的短波天線 , 在天線入口的地方, 我把置物架的東西清開, 整理出了一個空間來放置收音機.  

由於 Grundig G6 是我平常帶來帶去的隨身收音機, 加上他的聲音比較差, 接收感度也比較弱, 所以把另一台庫存的山進 ATS-606A 的開箱啟用, 讓 Grundig G6 能夠脫身, 繼續陪我四處跑. 

電源的部份我利用汽車淘汰下來的電瓶, 來供應 ATS-606A 使用, 為此我自己用手上多餘的料件做了一個 12V 轉 5V 的轉換器. 這裡要注意 ATS-606A 的電源極性是外正內負, 接錯就糟糕了.

為了確保安全, 夾電瓶的夾子上加上自復式保險絲, 然後加上熱縮膠套絕緣.

右方的黑色線連接到充電器, 每隔一段時間可以幫電池充電, 上方的白色線連接電池, 電池藏在架子下方, 左邊的線輸出5V 到 ATS-606A .

完成後試聽效果還不錯, ATS-606A 的聲音比 Grundig G6 好很多, 尤其是空曠的空間下, ATS-606A 的聲音比較清晰飽滿. 

電源轉換器的過濾效果也很不錯, 雖然幫電瓶充電的變壓器是交換式的, 但是同時充電, 同時收聽也沒有出現雜音. 

( 後記：實際使用還是會有雜音ㄝ只是有些頻段會有, 有些沒有. 不過不礙事, 用電瓶收聽即可. )

目前就試聽個一陣子看看, 如果有缺點就在改進好了.

Grundig G6 Buzz Aldrin edition 橡膠漆黏手問題

早在選擇購買 Grundig G6 Buzz Aldrin edition 的時候, 就已經知道會有橡膠漆黏手的問題, 所以使用時都算是小心翼翼的, 希望晚點再來面對這個問題. 不過該來的時候還是會來, 最近已經黏的有點受不了, 上面也是一堆毛削.

於是決定開始實驗看看怎樣解決這個問題, 為了不破壞功能, 先用後殼來做實驗, 雖然先前已經有試過香蕉水, ( 請參考這篇 : Grundig G6 與 G3 橡膠漆老化演習 ), 但是發現 G6 的塑膠材料會被香蕉水融化, 於是改用松香水, 去漬油等溶劑, 也都無法處理得很好. 還把整個G6 的後殼弄得斑駁不堪, 不得已最後只好用砂紙磨過, 重新噴漆.

最後發現使用異丙醇加上紗布可以擦掉, 其中紗布是個重點, 我試過很多種, 衛生紙, 化妝棉, 不要的衣服等等都沒有紗布的好, 主因是磨擦力夠, 且吸汙性好.

但是重點中的重點是異丙醇, 這種東西的特性可以上網路查, 所以護目鏡, 乳膠手套, 良好的通風, 都是必須的.

由於作業的時候需要把整台G6 完全分解, 所以如果不會拆卸組裝, 也不建議動手. 找懂電子的朋友代勞會比較好.

拆卸的時候需要注意AM鐵粉天線固定得很緊, 要小心分離, 別搞斷了. 喇叭跟LCD 面板透明膠片也要拆下, 剩下的就是無盡的耐心與毅力.

我利用下班與就寢間的短暫時間, 陸續作業了一個星期完成, 好消息是用這個方式擦, 面板的白色字樣會保存下來, 不過擦到有字樣的地方要輕一些, 紅色的字樣可能是紅漆配方的關係, 紅色字樣會被擦掉.

擦完後, 小心的再組合回去, AM鐵粉天線用強力膠與熱熔膠固定, 喇叭用強力膠固定, LCD 面板透明膠片用雙面膠仔細黏回. 外殼可以用噴蠟或是矽油稍微美容一下.

由於這個整個過程都在用溶劑, 且拆裝有點繁複, 我就沒有一一的拍照了, 下列是手乾淨的時候用手機簡單拍照, 主要是整個過程要很多天, 怕自己忘記怎樣組合, 用手機拍下是個不錯的方法.

整個發黏還沾了一堆毛削.

背面的支架已經斷掉脫落了.

電池蓋打開裏面還有一顆要拆的螺絲.

打開後先拍照, 才不會忘記怎樣裝回去.

整個拆散了, 零件排好照一張.

白色的文字不會被洗掉, 可喜可賀.

左上方的後殼已經被香蕉水咬傷, 只好打磨後噴漆, 前面板則幸運的逃過一劫.

組裝完成功能正常！！ 左邊是擦掉橡膠漆的G6 , 右邊是全新未擦掉的G6.

經過這一番折騰, 終於把G6 的問題解決, 讓這台短波機繼續陪伴我, 雖然 G6 的性能不是頂級的, 但是小巧的尺寸, 兩顆三號電池就可以工作的很好, 是我隨身移動的首選. 在半導體不斷的微縮下, 以技術來說小型化應該是可行的, 但是這個網路橫行的年代, 應該也沒有廠商願意再開發這樣小巧多功能的機種了. 目前只能用愛讓它不斷延壽下去了.

Sangean ATS-909X 音量旋鈕更換

最早拿到 ATS-909X 的時候, 就已經知道這個音量調節旋鈕上面的橡膠漆可能會變得黏手, 經過了這幾年的使用, 果然現在變得超黏手.

後來想想, 直接到山進的官網留言詢問, 看看是否有新的配方是不會黏手的? 如果沒有的話, 就把現在這個黏手漆洗掉, 不然這樣一直黏下去也不是辦法.

沒想到一留言沒多久, 山進就回覆直接送一個給我, 讓我不用煩惱洗漆的問題. 

天下怎麼會有這麼好的公司勒?? 沒錯!! 山進就是這麼的好, 沒幾天我就收到了這個新的旋鈕, 而且沒有橡膠漆！！ YA！！ 沒有漆耶！！ 所以永遠不黏手耶！！  

這是原本已經發黏的旋鈕, 上面已經黏了不少灰塵.

左邊是舊品, 右邊是新品.

馬上安裝上去！！ 新品因為是沒有漆, 所以會有塑膠原本微亮的顏色. 不過因為 ATS-909X本來就是光亮的光滑面, 所以看起來也很搭. 無論如何！！ 沒有漆不會黏了！！ YA！ YA！！

當初有很多原因而選購山進的產品, 其中一個就是覺得台灣在地的公司應該售後服務會比較方便, 果然今天就覺得自己很幸運, 有山進照顧我的ATS-909X, 再次感謝山進！！ 

Sangean ANT-60 改 9:1 UnUn

最近工作上拿到一顆三線圈的 Choke , 是單邊閉磁路的, 雖然沒有像環型磁心一樣好, 但是至少它體積比較小, 所以就一直想要把它跳成 9:1 UnUn 改裝上 ANT-60 , 希望能夠在匹配變好的情況下, 提升原本的天線效率.
今天早上終於有點空閒, 就趕快開工了.

首先就是辛苦的跳接線, 因為大小只有2mm 多, 所以我失敗了兩次, 第三次終於裝上.

原本的天線是 26AWG 的粗細, 我把它用熱縮膠套加粗, 方便固定在端子上面, 這是接線完成的照片.

用熱溶膠封起來, 因為那個線圈實在太脆弱了.

完成後稍微大些, 因為天線頭並沒有找到像原廠一樣的90度接頭, 裡面的天線在去年被我延長到9.5M , 接下來就等有空的時候來實驗一下效果了.

Grundig Globe Traveler G3 同步檢波功能

剛開始使用G3的時候, 其實還真有點覺得同步檢波的功能好像用不太到, 最近經常在新北市新莊區出沒, 發現在都市裡面干擾真是多, 這時候就發現可以利用同步檢波跟頻寬選擇來幫助收聽.

一般我遇到想聽的電台附近有干擾的時候, 我會先把頻寬切成窄頻, 看看是不是會比較好, 如果沒有改善, 就再試試看同步檢波, 不過同步檢波也不是開了就沒事, 開啟後要稍微微調一下.
例如說選擇SYNC-USB 或是SYNC-LSB, 然後稍微把頻率調高或調低個1~2KHz, 這樣通常都會有不錯的效果.

雖然也有人認為同步檢波的功能經常鎖到的不是想要的台, 或是改善有限, 但是我認為至少有多了一招式可以試看看, 所以當 909X 跟 G6 都沒輒的時候, 我會拿出 G3 試看看, 也是很有趣的一件事情.

另外, 建議平常把頻寬設定為窄頻, 這樣 G3 的自動尋台功能會找到較多的電台, 可能是因為窄頻的時候信號比較容易積分上來, 而被檢測到, 等找到要聽的電台再開回寬頻即可.  我有拿 909X實驗了一下, 似乎909X 的自動尋台沒有這樣的分別, 猜測大概是兩者線路構造不同吧.

Grundig G6 與 G3 橡膠漆老化演習

傳聞 G6 跟 G3 的橡膠漆, 會出現黏黏的問題, 對岸網友遇到的不少, 有聽過各種解決方式, 但是不管怎樣解決好像都很麻煩, 不過頭已經洗下去, 機器也買了, 也是要想想辦法.

經過上網搜尋, 看來應該是因為溫度與濕度的關係, 所以目前我的 G3 與G6 在不出勤務的時候, 就跟數位相機一起放在防潮箱裡, 希望可以晚點遇到這個棘手問題.

接下來就是在思考如果真的遇到了, 要怎樣解決, 經過數個月後, 終於演習的機會到了!! 上周家父拿了一個遊樂器的搖桿把手給我, 這個搖桿平常是放在他的休旅車上, 符合了高溫高濕的條件, 這樣大約放了四年, 記得半年前還是正常的, 上周發現表面的橡膠漆整個黏糊糊了, 所以就拿來演習一下, 假設未來 G3 或是 G6 橡膠漆也毀了, 看看該怎麼辦? 

演習結果如下: 
痱子粉 >> 剛用下去好像會減緩, 但是繼續摸就又漸漸黏手了. 
環保去漬油 >> 好像沒有效果.
酒精 >> 會擦下一些黃黃的東西, 但還是黏手.
松香水 >> 似乎沒作用.
香蕉水 >> 有效果, 但是連原本搖桿的白色印刷字樣也消失了.

結論如下, 我從傷害性最低的開始用, 到要用松香水的時候, 因為擔心會影響到塑膠殼, 所以我把電路板拆掉才擦的, 不過還是沒用, 香蕉水看起來是橡膠漆的主要溶劑, 一碰上就可以擦掉, 本來有想要用脫漆劑, 不過聽說那個更會咬塑膠, 所以在香蕉水有效的時候, 就先用香蕉水了.
使用時,可以用棉花棒沾著擦, 大面積的部分我是用化妝棉沾著擦的. 另外我發現擦的時候不需要把橡膠漆全部擦掉, 只需要擦掉表面那層, 底層的漆乾了後還是不黏手的, 所以我的做法是先擦一遍, 等乾燥後, 看哪裡黏再擦哪裡.
至於被擦掉的文字部分, 可以去玩具模型店買一些文字水貼來貼,不過如果不想花錢, 也可以用立可白在需要標註的地方, 先塗成白色方框, 在用細筆寫上文字, 雖不好看, 也不失是個實用派的手法.

以上一個演習過程, 雖不滿意但是至少不會在黏手了, 使用時注意通風, 衷心的希望大家都別遇到這麻煩事啊!! 

ATS-606A 無電池暫時記憶功能修復

我的 ATS-606A 從很早以前就發現在更換電池的時候, 不管我動作有多快, 時鐘與記憶的電台都還是會消失. 經過 Renoatw 前輩提醒, 得知應該是裡面的超級電容故障了, 於是上網找了電路, 打算自己修復.

但是取得電路後, 發現原廠的設計本身有些許的問題,  箭頭處的 C216 就是故障的那個電容, 他的規格是 0.022F 5.5V, 乍看之下好像沒有問題, 因為 606A 使用三顆電池, 所以電壓是 1.5V x 3 = 4.5V , 並不會超過規格.

但是如果使用原廠附的變壓器, 雖然變壓器的規格是 DC5V 200mA , 可是線性變壓器的電壓通常會比標稱的高, 我實際量測我的變壓器是 6.6V , 雖然經過 D206 二極體的衰減, 我實際量測落在 C216 上面的電壓是 6.5V , 已經超過規格5.5V了, 難怪我拆開看的時候 C216 已經有點膨脹.

其實這個也是電路設計上常會出現的小錯誤, 因為教科書都說二極體會衰減個0.7V , 再加上串連的 R263 120 ohm電阻, 就會低於5.5V , 可是實際上去看二極體的規格, 在很小的電流下, 衰減的壓降其實是很小的, 所以才會出現跨壓在電池的兩端電壓, 超過 5.5V.

既然已經知道有這樣的問題, 不搞好他還真的是讓我全身發癢, 從線路上判讀出電源是經過 IC204 降壓後提供給IC 使用, 量測起來輸出電壓大約 3V, 於是決定把 C216 更新, 並且移至 IC204 的輸出端, 以避開過電壓的問題.

首先卸下電池, 拆掉後面紅色圈的十字螺絲.

接下來用生日蛋糕附送的那種塑膠刀, 參考上圖有紅圈的地方, 慢慢的敲開卡榫.

打開後拆掉紅圈的螺絲, 然後輕輕扳開方框部份的卡榫, 就可以取下電路板, 注意箭頭所指的開關上面有一個塑膠配件不要丟失了, 那個是鍵盤鎖.

翻開後, 箭頭部份就是 C216了.

看清楚點, 可別誤殺忠良了!! 

用烙鐵把他卸下後, 先貼上一層絕緣的膠帶.

主角登場!! 這顆是 Panasonic 製 0.22F 5.5V 的金電容, 感謝日本山田先生免費贊助.

安裝時要注意正負極, 把負極焊接在旁邊的接地點.

然後正極接到 IC204 的輸出.

同樣的再貼上膠帶絕緣.

依照步驟反裝回去就可以了, 不過要記得鍵盤鎖那個配件不要忘記裝了, 組合完畢實際測試, 確定功能恢復了, 因為我改上去的電容是 0.22F , 比起本來的 0.022F 要大了十倍, 所以我實際等了15分鐘, 他都還是在運作, 沒有忘記時間與電台, 看來綽綽有餘. 

不過如果有興趣 DIY 的話, 要注意超級電容有很多種類, 我用過二次鋰的超級電容, 其實說穿了就是個電池, 所以這時候記得還是要加上那個R263 的限流電阻, 如果是金電容的類型, 應該就不需要加上限流電阻, 不過加了也無妨就是了. 總之以原廠規格書為準, 不確定的話就加上去當保險就對了, 頂多蓄電時間短些.

短波收音機關機後的消耗電流

測試完 ATS-909X 的充電後, 趁還有些時間, 就加緊測試了一下手邊短波收音機的各個待機電流.

首先, ATS-909X 是 0.299mA

ATS-606A 是 0.054mA

G3 是 0.05mA

G6 是 0.025mA

數位的短波收音機裡面大多有時鐘繼續在運作, 不會像純開關的設計一樣, 關了就完全不消耗, 如果長時間不聽, 還是要把電池拿掉比較安全, 以免電池放到沒電後漏液就糟糕了.

Sangean ATS-909X 充電的疑惑

一直以來對於 909X 的充電功能有點疑惑, 因為我的充電電池是在露天買的便宜貨, 雖然容量不如標稱, 但是也還算可以用, 在使用的過程中, 發現 909X 的充電燈其實很快就熄了, 這時候覺得好像沒充飽, 雖然山進客服建議我換其他廠牌的充電電池試看看, 但是因為沒有經費, 且其實狀況也還好, 只要充電燈熄了以後, 再繼續放著就可以充飽了.  

所以對於 909X 的充電功能有兩個疑惑, 一個是為何他充電時電池其實不會像坊間的充電器一樣會讓電池明顯增溫, 其次就是當充電燈熄滅後, 是否還是會對電池進行涓流充電.

於是準備了這樣的小治具, 在兩張銅箔膠帶上焊上兩條電線, 然後準備一張略大的塑膠片.

將塑膠片的兩面貼上銅箔膠帶, 就完成了.

把這個治具插入電池與電池間.

串上電流表, 然後開始充電, 這時的讀值大約是 450mA, 負號表示現在電流方向是相反, 電池充電中, 表頭讀值會在 370mA~450mA 間跳動, 依照經驗判斷 909X 應該是脈衝充電的方式, 正確的答案則要想辦法借到示波器才能知道了, 不過如果真的是脈衝充電的話, 這樣的電流與方式, 確實是不太會發熱的設計. 

經過一段時間後回來看, 充電燈已經沒有在閃爍了, 這時候電流也停在 20mA , 因為電表目前在20A 的檔位上, 所以顯示位數不足.

更換到 200mA 的檔位再看一次, 實際數值是 24.9mA , 所以 909X 在充電燈熄滅後, 還是會持續的進行涓流充電. 以保持電池是充滿的狀態.

經過這樣的量測, 也剛好符合我平常觀察到的情況, 我平常如果在充電燈熄滅後, 就把變壓器收起來, 就會覺得電池很快就沒電了, 但是如果就不管他, 給他充到天亮, 那電池就可以持續聽很久, 看來這個網拍電池跟 909X 雖然沒有很合拍, 但是利用涓流充電, 還是可以慢慢充飽.